中国黄瑞玲对本报记者表示。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，年轻能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，年轻另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时还宣布将实施分批用餐制度，不敢避免餐厅过于拥挤。

有一个变化是大家会更早预定船票，中国我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，年轻包括在上下船口、年轻来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。另一个方面，不敢疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照计划，中国MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，年轻其中前往香港的短途航线历时3天2晚，年轻将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

摘要：不敢作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，不敢MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，中国从游客类型来看，中国当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于2019年下水，年轻是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，年轻不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、不敢踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，中国将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

中国邮轮市场稳步复苏，年轻我们也将进一步完善工作和部署安排，年轻并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们会持续走上数字化转型的道路，不敢加大社交媒体宣传互动，不敢并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。